Verifique se a porca, cupilhas, placa de posicionamento nos freios estão completas, soltas ou não, se a alavanca e a mola estão livres de trincas, os parafusos dos pinos da roda e se a arruela do freio está com amortecimento solto, ou completa; se for confiável quando o freio estiver aberto. A abertura das placas móveis deve ser menor que 1,0mm e a distância entre o tambor do freio deve ser igual, cada pino do eixo pode não ter o fenômeno de travamento.
Verificar se a corda no tambor de enrolamento e na polia está normal ou não, se há algum fenômeno como salto da fenda, canalização, nó, torção e assim por diante. Se os parafusos da placa do cabo estão apertados e possuem dispositivo de travamento de porca dupla ou não.
A verificação da instalação da chave de segurança e da chave limitadora é precisa, flexível e confiável, especialmente o limite de subida é confiável.
Verificar se todos os pontos de lubrificação estão em boas condições.
Verifique se há perda ou falta dos parafusos de fixação nos fechos de acoplamento do mecanismo de elevação.
Verificação da pista para confirmar se não há corpo estranho obstruindo o funcionamento da ponte rolante.
Se houver algum ruído anormal na transmissão da ponte rolante.
